Módulo IGBT Semikron SKiiP 1213 GB123-2DW V3

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SKiiP 1213 GB123 2DW V3 Módulo IGBT Semikron SKiiP 1213 GB123 2DW V3: alta potência e confiabilidade para inversores, acionamentos e mais. Tecnologia IGBT 3

SKU: SKiiP 1213 GB123-2DW V3 Categoria: Tag:

Introdução

O módulo IGBT Semikron SKiiP 1213 GB123-2DW V3 é ideal para aplicações de alta potência que demandam robustez e eficiência. Sua configuração em meia ponte e capacidade de 1200V / 1200A o tornam adequado para topologias de inversores trifásicos, conversores e acionamentos de motores de grande porte. A tecnologia IGBT 3 (Trench) garante baixa dissipação de energia, otimizando o desempenho em sistemas de alta corrente. A presença de sensores de corrente e temperatura integrados permite o monitoramento preciso, protegendo o módulo contra sobrecargas e sobretemperaturas, aumentando a vida útil e a confiabilidade do sistema.

A robustez térmica do SKiiP 1213 GB123-2DW V3, juntamente com o dissipador de calor integrado, facilita a operação em ambientes industriais severos. Essa característica, combinada com a tecnologia CAL HD nos diodos, assegura a capacidade de lidar com ciclos de carga variáveis e picos de corrente, típicos em aplicações dinâmicas. O design compacto (SKiiP3) simplifica a integração em painéis e sistemas de potência, reduzindo custos de montagem e espaço ocupado.

Especificações

  • Tecnologia: IGBT 3 (Trench)
  • Configuração: Meia Ponte
  • Tensão de Colector-Emissor (VCES): 1200V
  • Corrente de Colector Nominal (ICnom): 1200A
  • Tecnologia de Diodo: CAL HD
  • Recursos de Proteção: Sensor de Corrente Integrado, Sensor de Temperatura Integrado
  • Dissipador de Calor: Integrado
  • Pacote: SKiiP3 (270x215x112)

Compatibilidade e aplicações

O módulo SKiiP 1213 GB123-2DW V3 é amplamente utilizado em inversores de frequência para acionamentos de motores industriais, garantindo alta eficiência e controle preciso. Também encontra aplicação em sistemas de energia ininterrupta (UPS) de grande porte, assegurando a confiabilidade em situações de falha de energia. Além disso, o módulo é empregado em sistemas de tração, como em veículos ferroviários, onde a robustez e a capacidade de lidar com correntes elevadas são essenciais.

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